馬來西亞正在加大其生物柴油計劃的力度，增加其主要國際機場地面運輸車輛使用的混合燃料，以期到2050年實現凈零碳排放。

　　馬來西亞種植園和商品部長Johari Abdul Ghani宣布，該國將從目前的B10生物柴油混合物（含10%棕櫚生物柴油）升級為機場地面運輸車輛使用的B20生物柴油。

　　雖然馬來西亞在全國范圍內強制執行B10，但在納閩、蘭卡威和沙撈越大部分地區（不包括民都魯），使用B20混合柴油的比例更高。

　　相比之下，世界上最大的棕櫚油生產國印度尼西亞已經實施了B40要求，并正在探索向B50邁進的可能性。

　　Johari說：“如果這個試點項目證明是成功的，我們將把它擴展到其他行業。”他指出，這是馬來西亞對其凈零排放目標的長期承諾的一部分，盡管他沒有具體說明該項目推出的時間表。

　　馬來西亞棕櫚油委員會主席Mohamad Helmy Othman Basha補充說，類似的生物柴油試驗正在主要港口進行，包括巴生北港、丹戎佩勒帕斯港、柔佛港和古晉港。

　　根據Helmy的說法，棕櫚生物柴油不僅減少了對化石燃料的依賴，而且還提升了參與棕櫚油行業的小農和當地社區的地位。他在啟動儀式上說：“這表明可持續發展和經濟增長可以共同進步，為人民和環境帶來好處。”

　　（素材來自：生物燃料快訊 全球綠色燃料網、全球生物質能源網、新能源網綜合）