保加利亞交通部計劃購買20列生物柴油客運列車，招標程序將在未來幾天公布。

　　Nikolay Karadjov部長表示，在日益嚴格的環境標準下，采用生物柴油是一種極好的解決方案，為實現零排放交通提供了可行的一步。

　　Karadjov指出，目前所有燃料分銷商都有義務在每座加油站提供一定比例的生物燃料。他說：“從現在開始，我們幾乎沒有理由不在每座加油站提供生物柴油。”

　　他進一步解釋說，生物柴油的可用性將取決于消費者的需求。并預測，隨著生物柴油在重型車輛、公共汽車和火車上的使用范圍擴大，它將變得更便宜、更廣泛。

　　當保加利亞新聞社（BTA）問及生產生物柴油的成本時，Karadjov堅稱其價格與傳統燃料相當。

　　然而，他承認，航空部門向可持續燃料的過渡可能會導致價格上漲，因為飛機燃料加工涉及更嚴格的要求。

　　相比之下，他解釋說，在標準的運輸系統中，無論是使用生物柴油還是普通柴油，發動機的功能都是一樣的，這使得兩者在性能上的轉換是無縫的。

　　雖然歐盟繼續優先考慮電動汽車，但Karadjov表示，政策已經發生了微妙的轉變。他表示，未來幾個月可能會出現這方面的進一步消息。

　　最近在盧森堡舉行的交通理事會會議對這一主題進行了廣泛的討論，歐盟委員會已承諾為過渡時期提出新的愿景，最終實現全面電氣化。Karadjov強調，這一愿景應該認識到生物柴油是一項重大創新，也是更廣泛轉型戰略中的一個寶貴機會。

　　（素材來自：保加利亞交通部 全球綠色燃料網、全球生物質能源網、新能源網綜合）